北京时间 2 月 24 日晚间消息，据报道，投行 Piper Sandler 分析师哈什 · 库玛尔（Harsh Kumar）周三表示，“Apple Car”首次亮相可能不会颠覆汽车市场，但可能会成为苹果公司稳定的硬件收入来源，到 2030 年有望带来 500 亿美元的营收。

库马尔在致投资者的一份报告中称：“总的来说，我们认为苹果进入汽车市场是完全有意义的。与其他硬件产品类似，苹果可以在这项技术的高峰期进入市场，这就能避免市场风险。”

苹果最初可能会小规模推出 Apple Car 电动汽车，配备升级后的 CarPlay 系统，或苹果品牌的汽车用户界面。不过，库马尔认为，苹果最终将推出一款 “成熟的苹果品牌电动汽车”。届时，苹果可以控制设计的方方面面，包括电动汽车硬件和内置软件平台。

库马尔还援引媒体之前的报道，称苹果的目标可能是在 2024 年实现 10 万辆的销量（量产目标）。他说，基于这一点，苹果仅凭不到 0.1% 的市场份额，就能创造约 50 亿美元的营收。如果到 2030 年达到 1% 的市场份额后，将给苹果带来 500 亿美元的营收。

库马尔认为，现在是苹果进军汽车市场的合适时机。这在很大程度上是因为，苹果为技术创新做好了准备。另外，随着 iPhone 和 Mac 等产品的成熟，苹果也需要额外的收入来推动增长。

库马尔还指出，即使选择了 “苹果品牌”，该公司也会选择第三方制造商来生产这款产品。他说，苹果并不组装自己的硬件产品。虽然如此，库马尔认为，苹果在汽车技术上的开发已经酝酿了多年。与竞争对手相比，这款汽车将拥有强大的技术。

当然，最大的障碍是苹果寻找制造合作伙伴。库马尔认为，汽车制造商不想成为 “汽车业的富士康”。

早在 2014 年就有消息称，苹果集结了 1000 多名员工，在总部库比蒂诺附近的一个秘密地点进行代号为 “Project Titan”的电动汽车研发工作。但 2016 年底又有报道称，苹果已经缩减了该汽车研发项目，已无意再打造汽车整车，而是转而专注于研发自动驾驶软件系统。

去年 12 月有报道称，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，目标是最早在 2024 年生产一款可能包括自家突破性电池技术的乘用车。