移动互联网的兴起彻底改变了人们的生活方式，比如网约车、外卖平台的出现就极大方便了人们的生活。然而，由于平台不透明的政策，消费者的权益正在被互联网寡头所侵害。

3月3日消息，据媒体报道，最近上海复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”调研。

调研报告结果显示：苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单。如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。

据了解，孙金云教授团队们在北京、上海、深圳、成都和重庆，专门打车800多次，花费50000元成本才得出这样一份报告。在调研中，孙金云教授还发现实际车费比预估费要高，而这样的情况占比高达80%。特别值得一提的还是，使用苹果手机打车，其价格往往会比安卓手机更贵一些。

手机越贵，打车越贵？

由于互联网平台“杀熟”现象屡见不鲜，因此网友们自然而然认为，苹果手机打车更贵的原因是平台在“捣鬼”。

网友分析，打车平台可以根据机型来判断用户的消费能力，机型越贵，消费能力则越高。而消费能力较高的用户则会被平台收取更高的费用。这听起来有点“劫富济贫”的味道，但是在逻辑上真的靠谱吗？

苹果手机相对而言确实价格较高，但是并不能完全体现使用者的经济状况。随着分期消费模式的兴起，许多经济条件一般的消费者也可以购买价格高昂的苹果手机。

此外，在国内高端手机市场上，并不是只有苹果一家品牌。根据国际权威市场调研机构IDC的报告，2020年上半年中国市场600美元以上价位的高端手机市场中，华为以44.1%的市场份额略微超过苹果。

如果说，因为苹果手机用户消费能力高，平台把他们当成了“冤大头”，那么华为手机用户为什么就被平台“豁免”了呢？

基于以上分析，手机越贵，打车越贵的说法在逻辑上存在漏洞。那么真相到底如何呢？

“苹果税”或为万恶之源

实际上问题的根源或许在于苹果手机本身，也就是万恶的“苹果税”。有媒体暗访网约车司机，被告知“真相”：苹果手机是要收费的。这里所谓的“收费”大概率指的就是30%苹果税。

众所周知，凡是在苹果App Store上架的应用软件都会被收取30%的分成比例。用户在APP内进行消费后，那么苹果公司都会收取30%的抽成。举一个最直接的例子，使用苹果设备购买视频网站会员往往会比安卓设备贵上一些。另外，一些直播平台的主播也会专门要求粉丝用安卓设备进行打赏从而获得更多的打赏奖励。

当打车软件在苹果App Store上架后，用户在软件内消费的每笔订单都绕不开苹果定下的规则，毕竟苹果设备只能从App Store下载软件。实际上，苹果这种单一而又强势的做法已经涉嫌垄断。不久前，就有一上海苹果用户因不满苹果设备充值会员更贵，怒而起诉苹果公司，并称其涉嫌垄断。这位苹果用户还要求苹果公司赔偿10万元赔偿金以及公开道歉。上海知识产权法院在2021年2月已受理此案。

尊重消费者知情权

虽然苹果公司这种行为值得批判，但是回到“苹果打车更贵”问题上来，笔者觉得打车平台也并非无辜。

作为平台方，平台理应让服务过程更加透明化，有义务告知用户，使用苹果手机打车将会承担更高的费用。只有做到公开透明，用户才能让选择权掌握在自己手上，而不是在不知情的情况下，莫名其妙当了“冤大头”。